Beleza!
Continuo a postar a bicicleta speed(road bike) que comprei usada, ela veio com a maravilhosa e ultra resistente corrente KMC.
A bicicleta veio com pedais de encaixe Look que por sinal é a Empresa que patenteou o sistema e foi a primeira a usar esse tipo de pedais, já que eles faziam esse sistema de fixação em ski para neve.
Até amanhã!
"São Paulo 14/01/1969 AD,Hic Nascium Ricardo Principe di Mantova,Italica Gens Posuit". "Eu Sou um Poema de Sangue... Nunca Me Ajoelharei Diante dos Meus Sonhos"
Eu!
- ricardo principe di mantova
- Ex Programador.Ex IT Contractor.Hoje Artista, Terapias Alternativas e Revolucionário da minha própria vida!
Coisas minhas na internet.
quarta-feira, 18 de setembro de 2019
terça-feira, 17 de setembro de 2019
Post 17 de Setembro de 2019.
Beleza!
Comprei uma bicicleta speed(road bike) e vou transformar ela customizando a meu gosto, é uma bicicleta que eu queria, pois é quadro leve, garfo de ferro e principalmente é de corrente para no máximo 8 velocidades como eram antigamente.
Esse tipo de transmissão(Coroas, Corrente e pinhões) são muito boa, essas transmissões que começaram com as malditas "9V"(9 velocidades) são algo que duram muito pouco, simplesmente se afinaram as correntes e os pinhões e coroas e são algo até engraçado: Se pode ter uma transmissão de 8 Velocidades ou menos por exemplo com 11 pinhões até 32 pinhões e nas de 9 velocidades para cima se pode ter isso também....
Para se ter uma ideia uma corrente de 9 Velocidades custa o dobro de uma de até 8 velocidades e duram bem menos!
As outras correntes para mais velocidades são mais caras ainda e duram "menos" ainda.
Gostei também que veio com a corrente KMC uma das melhores correntes do Mundo tanto para motociclismo como para ciclismo.
Vou modificando ela aos poucos e postando aqui.
Agora vou me despedindo, até amanhã!
Comprei uma bicicleta speed(road bike) e vou transformar ela customizando a meu gosto, é uma bicicleta que eu queria, pois é quadro leve, garfo de ferro e principalmente é de corrente para no máximo 8 velocidades como eram antigamente.
Esse tipo de transmissão(Coroas, Corrente e pinhões) são muito boa, essas transmissões que começaram com as malditas "9V"(9 velocidades) são algo que duram muito pouco, simplesmente se afinaram as correntes e os pinhões e coroas e são algo até engraçado: Se pode ter uma transmissão de 8 Velocidades ou menos por exemplo com 11 pinhões até 32 pinhões e nas de 9 velocidades para cima se pode ter isso também....
Para se ter uma ideia uma corrente de 9 Velocidades custa o dobro de uma de até 8 velocidades e duram bem menos!
As outras correntes para mais velocidades são mais caras ainda e duram "menos" ainda.
Gostei também que veio com a corrente KMC uma das melhores correntes do Mundo tanto para motociclismo como para ciclismo.
Vou modificando ela aos poucos e postando aqui.
Agora vou me despedindo, até amanhã!
segunda-feira, 16 de setembro de 2019
Post 16 de Setembro de 2019.
Beleza!
Aqui um pedal que fiz no final de agosto de 2019 ida e volta do Tucuruvi até Graal 56 no Km 56 da Rodovia dos Bandeirantes em Jundiaí.
Aqui a 6ª e última parte
Até amanhã!
Aqui um pedal que fiz no final de agosto de 2019 ida e volta do Tucuruvi até Graal 56 no Km 56 da Rodovia dos Bandeirantes em Jundiaí.
Aqui a 6ª e última parte
Até amanhã!
sexta-feira, 13 de setembro de 2019
Post 13 de Setembro de 2019.
Beleza!
Aqui um pedal que fiz no final de agosto de 2019 ida e volta do Tucuruvi até Graal 56 no Km 56 da Rodovia dos Bandeirantes em Jundiaí.
Aqui a 5ª parte
Até segunda-feira!
Aqui um pedal que fiz no final de agosto de 2019 ida e volta do Tucuruvi até Graal 56 no Km 56 da Rodovia dos Bandeirantes em Jundiaí.
Aqui a 5ª parte
Até segunda-feira!
quinta-feira, 12 de setembro de 2019
Post 12 de Setembro de 2019.
Beleza!
Aqui um pedal que fiz no final de agosto de 2019 ida e volta do Tucuruvi até Graal 56 no Km 56 da Rodovia dos Bandeirantes em Jundiaí.
Aqui a 4ª parte
Até amanhã!
Aqui um pedal que fiz no final de agosto de 2019 ida e volta do Tucuruvi até Graal 56 no Km 56 da Rodovia dos Bandeirantes em Jundiaí.
Aqui a 4ª parte
Até amanhã!
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